Holanda y su uso de los espacios públicos

Una de las cosas que más nos ha llamado la atención en estos primeros 2 meses es el uso que hacen los holandeses de los espacios públicos. Aquí se toman muy en serio el término "público" y hacen de los parques municipales su cortijo particular para disfrute de sus actividades personales.

Es muy común ver como la gente celebra sus cumpleaños en los parques. Pero no os penséis que es como en España, que un grupo de amigos se junta a celebrar el aniversario del nacimiento de algún miembro del grupo tomando unas cañas o bebiendo unas litronas en un parque si el presupuesto no alcanza. No, aquí lo hacen a lo grande. Se llevan una carpa de jardín al parque, montan una infraestructura impresionante con mesas, sillas, juegos, música, comida, bebida, etc y hacen de su esquina del parque su territorio particular durante lo que dure la celebración.

Por desgracia y como suele suceder en este tipo de sociedades sin límites el asunto se les va las manos como podéis ver en la siguiente imagen:

Aunque no os lo creáis esto es un parque de Amsterdam un domingo a la 1 del mediodía.

Estructura social de los Países Bajos

Para los que piensen que los Países Bajos son, de forma similar a sus vecinos escandinavos del norte, el paradigma de la igualdad social tengo que decepcionaros y deciros que los Países Bajos tienen la sociedad mas desigual de toda europa. Solo hay dos clases sociales: los ciclistas y los no ciclistas.

Imagino que os sorprenderá mi análisis simplista de la situación pero es así. Si vas caminando por la calle, en coche o en monopatín, eres un ciudadano con la mayoría de los derechos básicos. Libertad de expresión, libertad de reunión, libertad de huelga. Pero en el momento que te subes a tu bicicleta puedes pisotear los derechos del resto de usuarios de la vía pública. Incluyendo por supuesto a los peatones pues las bicicletas aquí, a pesar de contar con una de las mejores infraestructuras del mundo en este sentido, no dudan en hacer sus pinitos por aceras, haciendo slalom entre peatones o simplemente ignorar su presencia como si de insectos se tratase.

Yo he visto 2 autobuses urbanos siendo dominados y sometidos por una tierna abuelita que pedaleaba en su triciclo a 7 km/h. Y no os penséis que te adelantan. Para que un vehículo se atreva a adelantar a una todopoderosa bicicleta tiene que tener aproximadamente 50m de margen. Y nadie se atreve a pitar, increpar o ultrajar bajo ningún concepto a un ciclista.

Yo tengo la teoría de que en un intento de promover este tipo de transporte se le fue dando más y más poder a las bicicletas que ahora dominan los espacios públicos igual que los cerdos dominaban la granja en la novela de George Orwell "Rebelión en la Granja" tras expulsar a los humanos. De hecho estoy seguro que al igual que en la novela existen una serie de mandamientos no escritos:

1. Todo lo que no tenga dos ruedas es enemigo.
2. Si tiene dos ruedas y motor también es enemigo
3. Ninguna bicicleta estacionará en un garaje ( Este mandamiento es de los más plausibles ya que el 90% de las bicicletas aquí son una cochambre herrumbrosa y destartalada)
4. Las bicicletas son el único vehículo que se puede conducir bajo la influencia del alcohol.
5. Todas las bicicletas son iguales ante la ley.

La unica diferencia con los cerdos de Orwell es la relación interna entre las bicicletas. Mientras que en la novela se establecía una dictadura sobre el resto de animales, aquí existen demasiadas bicicletas como para que una sola se erija como dictadora suprema. Asimismo, tampoco tienen ningún tipo de deferencia entre ellas dando lugar a una combinación politico-social única en el mundo. Las bicicletas tienen sometido al resto de vehículos de forma dictatorial mientras que ellas se rigen por un sistema totalmente anárquico. 

Lo más grave de todo este sistema es que, de alguna manera que escapa a mi comprensión, funciona.